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2023-01
橡膠護(hù)舷材料的選擇是一項(xiàng)技術(shù)。橡膠護(hù)舷廠家可以選擇各種生膠和配合劑的品種和用量，適合混煉、壓延、成型、硫化等工藝
2023-01
鋼橡膠堵漏氣囊材料應(yīng)與相應(yīng)的船體外板材料相同。其結(jié)構(gòu)可分為管狀滾動(dòng)式和管狀滾動(dòng)式
2023-01
在氣囊堵水作業(yè)中，經(jīng)常會(huì)遇到氣囊堵水失敗或破損情況，在此具體分析下影響氣囊強(qiáng)度的因素
2023-01
船用氣囊嚴(yán)控使用工作壓力，不行超出使用工作壓力
2022-12
對(duì)軟壓力有很高的反抗力：當(dāng)船用氣囊在船底運(yùn)動(dòng)時(shí)，它會(huì)被底部和地上揉捏。因?yàn)檐堉扑俣炔痪鶆?，氣囊?huì)產(chǎn)生改變變形
2022-12
下水沉箱的目地，是為將沉箱移交到水里特定部位，而根據(jù)船用氣囊開展下水沉箱作業(yè)，可大大的節(jié)省成本費(fèi)。而船用氣囊下水沉箱，關(guān)鍵分成下列四步
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