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船舶浮標護舷，又稱船舶護舷，是一種用于碼頭或船舶邊緣的彈性緩沖器。它有木制護舷、鋼制護舷和橡膠護舷。主要用于減少船舶和碼頭或船舶在對接或系泊過程中的沖擊，防止或消除對船舶或碼頭的損害。木制護舷結構簡單，成本低，與船體摩擦小。主要用于木材來源充足的地區(qū)的中小型碼頭；鋼結構護舷結構簡單，易制造，強度高，適用于小型碼頭；橡膠護舷在船舶碰撞中反應較少，使用壽命長；很容易安裝。它們適用于各種類型的碼頭。

通常橡膠護舷按結構可分為兩類：實心橡膠護舷(非浮動式)和浮動式橡膠護舷。浮動橡膠護舷可自由漂浮在水面上，根據其內部緩沖介質可分為：充氣橡膠護舷、填充橡膠護舷。充氣橡膠護舷是以壓縮空氣為介質，通過壓縮空氣工作來消耗碰撞能量；填充橡膠護舷緩沖器主要是閉孔發(fā)泡材料，如發(fā)泡EVA、發(fā)泡聚氨酯和發(fā)泡橡膠等。浮動橡膠護舷是一種新型的護舷設備。與實心橡膠護舷相比，其主要特點是：壓縮變形大、耗能大、反作用力小、自浮、安裝方便等。它通常用于船對船(船對船)、船對碼頭(船對碼頭)、駁船、船塢等。由于其自浮特性，特別適合在潮位變化較大的碼頭安裝。其中，填充橡膠護舷因其免維護、使用壽命長等優(yōu)點，特別適用于海洋鉆井平臺等惡劣環(huán)境中的應用。

橡膠護舷(非浮式)是一種船塢船舶防撞裝置，歷史較早，應用范圍較廣。橡膠護舷根據橡膠護舷的應力可分為剪切型、旋轉型和壓縮型。根據擋泥板的結構，橡膠護舷可分為D型、錐形、鼓形、扇形、矩形、圓柱形擋泥板等。該橡膠護舷具有吸能、反作用力高、成本低、使用壽命長、安裝維護簡單等優(yōu)點，所述橡膠護舷是一個碼頭，碼頭上設有更多的防護裝置。木護舷彈性差，使用壽命短，強度低，維護工作量大；鋼護欄易生銹，在船舶碰撞中可永久變形，碰撞時的反作用力和聲響較大，選用橡膠護舷作為建筑材料碼頭的初步開發(fā)。

關鍵詞：船用氣囊；船用護舷；船用靠球