7月1日，《中華人民共和國船舶噸稅法》（以下簡稱《噸稅法》）將正式實施。海關以推進船舶噸稅申繳無紙化改革為抓手，在確保《噸稅法》落實到位的同時，進一步壓縮整體通關時間，促進貿(mào)易便利化。
2017年12月27日，第十二屆全國人民代表大會常務委員會第三十一次會議通過《噸稅法》，2017年12月27日中華人民共和國主席令第八十五號公布。2018年7月1日起施行后，2011年12月5日國務院公布的《中華人民共和國船舶噸稅暫行條例》同時廢止。
較以往相比，《噸稅法》有四處明顯改進。一是確認了噸稅執(zhí)照電子信息的法律效力，為海關噸稅申繳無紙化改革提供了法律支撐。二是明確了警用、改造船舶的免征噸稅資格，保障了執(zhí)法和民生需要。三是將多繳噸稅的退稅申請時間由一年延長為三年，更加符合進出境船舶的作業(yè)特點。四是明確了無法提供凈噸位證明文件游艇的征稅方式，提升了政策的可操作性。
為保障《噸稅法》順利實施，海關總署實現(xiàn)了全國范圍的噸稅申報社會化、支付電子化和噸稅執(zhí)照無紙化，有關功能將于7月1日起上線實施。申報社會化，是指將原由海關關員操作的噸稅執(zhí)照申請信息錄入工作交由船舶代理公司等社會力量實現(xiàn)，將海關“放管服”改革推向縱深。支付電子化，是指進一步拓寬船舶噸稅繳稅方式，在原有柜臺支付的基礎上，增加和完善電子支付方式，實現(xiàn)“7×24”小時無障礙繳稅。噸稅執(zhí)照無紙化，是指應稅船舶負責人可自主選擇向海關申請驗核噸稅執(zhí)照電子信息，無需提交紙質噸稅執(zhí)照。
船用氣囊
改革后，所有噸稅申繳要素均轉變?yōu)殡娮訑?shù)據(jù)，通過“互聯(lián)網(wǎng)+海關”或國際貿(mào)易“單一窗口”就可實現(xiàn)申報和繳稅，滿足了船舶靠泊時效性要求，將極大改善以往繳納噸稅過程中往返部門多、經(jīng)歷環(huán)節(jié)長、作業(yè)效率不高的被動局面。
海關總署認真落實中央關于“整體通關時間再壓縮三分之一”的要求，大力簡化流程、提高效率，優(yōu)化營商環(huán)境，有效降低企業(yè)貿(mào)易成本。本次《噸稅法》的組織實施，是海關總署落實上述要求的最新舉措，將助力通關再提速。
據(jù)測算，改革后企業(yè)申領船舶噸稅執(zhí)照時間將由原來的兩三天縮短至數(shù)小時，基本實現(xiàn)噸稅申報、繳納、執(zhí)照領取等各環(huán)節(jié)一條龍服務的快速通關。
